三、《京滬高速鐵路系統優化研究》（張曙光 著，中國鐵道出版社2009年3月版）目錄
1 京滬高速鐵路建設背景
1．1 世界高速鐵路發展概況
1．1．1 國外高速鐵路發展
1．1．2 國內高速鐵路發展
1．2 京滬高速鐵路工程概貌
1．2．1 工程總體概要
1．2．2 工程主要特征
1．3 京滬高速鐵路的技術特點和技術挑戰
1．3．1 技術特點
1．3．2 技術挑戰
2 基於頂層目標的京滬高速鐵路系統優化方法分析
2．1 系統優化的總體思路
2．1．1 頂層目標的含義與設立需求
2．1．2 總體思路
2．2 頂層目標的設計
2．2．1 頂層目標的確定
2．2 ．2 頂層目標值的確定及其原因分析
2．3 基於頂層目標的子系統優化設計
2．3．1 子系統劃分原則
2．3．2 子系統劃分方案
2．3．3 子系統優化設計流程
3 基於旅行時間與最高運行速度的子系統優化設計
3．1 旅行時間4h左右與最高運行速度380km／h的設定
3．2 高速列車系統的優化設計
3．2．1 CRH2 -300型和CRH3型動車組概要
3．2．2 CRH2 -300型和CRH3型動車組的速度提升策略
3．2．3 CRH2 -350型京滬高速列車優化設計
3．2．4 CRH3-350型京滬高速列車優化設計
3．3 工務工程系統的優化設計
3．3．1 速度提升對京滬高速鐵路工務工程系統提出的挑戰
3．3．2 軌道結構的優化
3．3．3 提高隧道通過限速的隧道設計
3．3．4 提高車站通過限速的方法
3．3．5 提高列車橋梁通過限速的方法
3．4 牽引供電系統的優化設計
3．4．1 京滬高速鐵路對牽引供電系統的要求
3．4．2 大容量能量傳輸保障技術優化
3．4．3 高速接觸網技術優化
3．4．4 自動過分相技術優化
3．5 列車運行控制系統的優化設計
3．5．1 列車運行控制系統的優化分析
3．5．2 CTCS—3級與CTCS—2 級列車運行控制系統兼容性優化
3．5．3 CTCS—3級列車運行控制系統實時性優化
3．5．4 GSM-R網絡可靠性優化
3．5．5 列車定位測速技術優化
4 基於舒適性指標的子系統優化設計
4．1 京滬高速鐵路舒適性的定位及其影響因素
4．1．1 京滬高速鐵路舒適性的定位
4．1．2 京滬高速鐵路舒適性的影響因素
4．2 高速列車系統的優化設計
4．2．1 高速列車舒適性指標
4．2．2 CRH2 -350型京滬高速列車舒適性優化
4．2．3 CRH3-350型京滬高速列車舒適性優化
4．3 工務工程系統的優化設計
4．3．1 線路平縱斷面優化設計
4．3．2 過渡段優化設計
4．3．3 隧道優化設計
4．3．4 軌道結構減振降噪措施
4．3．5 車站優化設計
4．4 客運服務系統的優化設計
4．4．1 售檢票系統的優化設計
4．4．2 站內信息檢索與導向優化設計
4．4．3 車站服務設施的優化設計
5 基於節能與環保的子系統優化設計
5．1 京滬高速鐵路系統節能與環保優化的需求
5．1．1 京滬高速鐵路節能與環保的影響因素
5．1．2 京滬高速鐵路系統的節能與環保設計指標
5．2 高速列車系統的優化設計
5．2．1 高速列車節能與環保優化分析
5．2．2 CRH2 -350型京滬高速列車的優化設計
5．2．3 CRH3-350型京滬高速列車的優化設計
5．3 牽引供電系統的優化設計
5．4 工務工程系統的優化設計
5．5 運營調度系統的優化設計
6 基於安全與防災的子系統優化設計
6．1 京滬高速鐵路安全與防災的影響因素
6．1．1 高速度的影響
6．1．2 高密度運營、巨量客流的影響
6．1．3大區域運行的影響
6．1．4其他影響
6．2 高速列車系統的優化設計
6．2．1 京滬高速列車行車安全與防災指標
6．2．2 CRH2 -350型京滬高速列車的安全與防災優化
6．2．3 CRH3-350型京滬高速列車的安全與防災優化
6．2．4 京滬高速列車的綜合維修
6．3 工務工程系統的優化設計
6．3．1 站臺、隧道、線路安全限界優化
6．3．2 全線沉降監測與控制
6．4 牽引供電系統的優化設計
6．4．1 接觸網冰、風負載
6．4．2 牽引供電系統防雷
6．4．3 接觸網斷線
6．5 列車運行控制系統的優化設計
6．5．1 列控系統的安全優化
6．5．2 突發危險時列車控制的實時性優化
6．6 客運服務系統的優化設計
6．7 自然災害的防護
6．7．1 強風、暴雨、大雪等惡劣天氣的應對技術措施
6．7．2 地震
6．7．3 異物侵限
6．8 運營調度系統的優化設計
6．8．1 建立綜合壹體化的高速鐵路運輸安全監控預警系統
6．8．2 事故條件下綜合調度系統優化
6．9 高速綜合檢測列車
6．9．1 京滬高速鐵路安全與防災需要研制高速綜合檢測列車
6．9．2 研制京滬高速鐵路的綜合檢測列車
7 基於開行原則與開行方案的子系統優化設計
7．1 京滬高速鐵路系統的基本開行原則與開行方案
7．1．1 列車開行方案設計的影響因素與基本原則
7．1．2 京滬高速鐵路開行方案
7．1．3開行方案的場景仿真設計
7．2 開行原則與開行方案對相關子系統設計的要求
7．2．1 對站線設備、設施的要求
7．2．2 對高速列車系統設計的要求
7．2．3 對牽引供電系統設計的要求
7．2．4 對列車運行控制系統設計的要求
7．2．5 對客運服務系統設計的要求
7．2．6 對調度系統設計的要求
參考文獻
呼~~說完了。
